本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。
车主说艾力绅噪音大，尤其是跑高速的时候，虽然不是说大到说话都听不见，但还是要提高嗓门才能正常交流，过沟过坎整体感也有点不是很理想，想把整车的噪音分贝降低一些，联系了唐山博纳汽车音响改装店，做整车隔音降噪工作。
本田艾力绅全车隔音
全车隔音改装用料：日本中道Q-pad、Q-mat、Q-Liner。
隔音位置：四门标准双层、驾乘舱隔音、翼子板隔音、引擎盖隔音、后尾盖。
隔音之前，先做好车身的防护工作。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺，随处可见孔状结构。我们选择日本中道Q-mat隔音材料，对门板做了隔音处理，有效降低门板自身共振噪音。并阻止风噪传入，从而为声场喇叭创造一个良好工作环境。

底盘、尾箱是低频噪音产生的重灾区，尤其是尾箱部位。尾箱凹槽处的共鸣会非常明显，并且尾箱的空腔结构会将噪音进行无限扩大。而轮毂部位也是胎噪的一个主要传播途径，所以这三个地方对于噪音的处理都非常关键。但是原车的这三个部位却并没有做任何有效的隔音处理。
首先要把驾乘舱内饰拆卸干净。

脚踏板处是发动机噪音的主要来源，使用日本中道Q-mat止震处理。

车地板噪音都为低频噪音，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。
车地板隔音的施工，需要把座椅和门边装饰条拆下，处理卫生之后，再进行隔音施工。
第一层使用日本中道Q-mat减震板，降低谐振频率，减少共振。需要注意露出卡扣孔与螺丝孔，并压紧隔音。

最后在减震板表层贴上一层日本中道Q-Liner吸音棉，这层吸音棉可以更大程度地吸收噪音、缓冲震动，更好的提升舒适度，增强驾驶感。

轮毂隔音，是解决胎噪最有效的方法之一。这个部位采用日本中道Q-pad、Q-mat止震板和Q-Liner棉的组合搭配，加上师傅娴熟的技术，这样隔音效果才会事半功倍。

隔音是手段，降噪才是目的。
通过对车地板翼子板的全面隔音减震吸音，给车主一个安静舒适的驾乘环境，这对减轻车主的生活和工作压力、降低驾驶疲劳等大有裨益。